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                京滬鐵路歷史?

                京滬鐵路歷史?

                1895年的中日甲午戰爭結束后,同年7月19日,即《馬關條約》簽訂后的第94天,光緒帝發出一道諭旨,宣稱“當此創巨痛深之日,正我群臣臥薪嘗膽之時”,并提出救亡圖存的六項“力行實政”,修鐵路被列為首項。清光緒二十三年(西元1897年),兩江總督張之洞等人建議清政府修建吳淞至江寧(今南京)的鐵路,并從蘇州接一條支路到杭州。

                1898年,英國政府以最惠國待遇為由,向清政府索辦滬寧鐵路,但處于弱勢的清政府只能同意商辦。鐵路總公司督辦盛宣懷與英商怡和洋行簽訂《滬寧鐵路借款草合同》,準許英商出資承辦滬寧鐵路。

                1903年又正式簽訂借款合同,先后共借款290萬英鎊。1905年4月25日,滬寧鐵路分開成上?!K州、蘇州—常州、常州—鎮江、鎮江—江寧(今南京)四段同時開工建造。

                經過三年工程后,滬寧鐵路于1908年(光緒34年)4月1日全線通車,當時線路全長311公里,由上海北站至南京下關站,沿途共設車站37個。

                1908年4月3日的《申報》也報道了“滬寧鐵路開車典禮”﹕“滬寧鐵路告竣,定于三月初一開車。全路通行鎮道劉觀察親至京嶺下總車站舉行開車典禮式。中西官紳到者甚多,頗極一時之感?!?當時上海到南京的火車需要10個小時。

                滬寧鐵路通車的同時也設立了“滬寧鐵路管理局”,亦即是上海鐵路局的前身,該局名義上派有華人主持局務,但管理實權仍在英國人手中。滬寧鐵路的經營管理權直到1929年后才由國民政府鐵道部逐步收回。于1928年到1949年間,曾被稱為“京滬鐵路”,這是因為當時國民政府完成北伐后,是以南京市為中國首都,故名“京滬鐵路”。1933年,在南京負責來往長江兩岸、下關和浦口之間的火車輪渡開始通航,使滬寧鐵路能與長江對岸的津浦鐵路連接,自此旅客由上海乘坐火車到北平,不需要先在南京下關站(今南京西站)下車再坐渡輪到長江對岸的浦口站(今南京北站)換乘列車到北平。1937年八一三事變后,滬寧鐵路被侵華日軍占領。在抗日戰爭中,滬寧鐵路遭受嚴重破壞。

                1949年,隨著國共內戰中中國共產黨的解放軍不斷向南推進,1949年5月27日,解放軍進占上海,滬寧鐵路運輸秩序漸漸恢復,兩天后恢復客運,同年7月1日,中斷了12年的上海至北平直達旅客列車恢復開行。

                中華人民共和國成立后,滬寧鐵路多次進行設備現代化。五十年代起淘汰舊木質枕木,改用預應力鋼筋混凝土軌枕,并使用彈性扣件和新型道岔,至1958年2月26日,上海至南京開行特快列車,全程時間由5小時縮短到4小時。1958年起建造滬寧鐵路第二線,后因三年困難時期,1961年工程暫停。

                1968年12月29日,南京長江大橋建成通車,列車過江不再需要火車輪渡,新南京站也同時啟用,津浦鐵路和滬寧鐵路接軌,并改名為京滬鐵路。滬寧鐵路改名為京滬鐵路滬寧段,俗稱仍為滬寧鐵路。

                而滬寧鐵路運輸能力日益緊張,所以滬寧復線工程再次開工,部分路段陸續建成雙線。1986年6月,滬寧鐵路雙線接軌至上海站(老北站),至此滬寧鐵路全線正式成為雙線鐵路,線路限速120KM/H。

                1995年起,滬寧線開始進行提速改造和列車提速試驗。1996年4月1日,中國第一列快速旅客列車“先行號”在上海站首發,最高時速達140公里,上海至南京全程時間縮短到2小時48分,中國第一次在鐵路既有線提速取得成功。1999年10月1日NZJ1型新曙光號內燃動車組在滬寧線的測試中,創下了時速194公里、當時滬寧線的最高運行速度記錄。

                2007年4月18日,中國鐵路第六次大提速,京滬線滬寧段上開行時速200公里以上的和諧號動車組,滬寧段部分區段最高時速達到250公里,上海至南京全程時間縮短到2小時內。

                京滬線滬寧段電氣化改造在2005年7月1日開始,并在2006年7月1日完工并投入運營。2006年7月20日,滬寧線首列電力機車牽引的客車上線運行,列車為上海開往無錫的N504次,由韶山9型電力機車牽引。

                現在的京滬鐵路由原先的原來由京山線(北京-山海關)北京-天津段、津浦線(天津-浦口)、滬寧線新南京站-上海一段組成。鐵道部在2006年12月31日宣布,自2007年1月1日起,將滬寧鐵路并入京滬線,改稱“京滬線滬寧段”,因此鐵路運行圖現已沒有“滬寧鐵路”此名稱,不過許多百姓和傳媒仍有說“滬寧線”、“滬寧鐵路”的習慣。

                下關沱茶是普洱茶嗎?屬于紅茶還是綠茶?

                是的,下關沱茶屬于普洱茶,屬普洱茶中的“緊壓茶”類,

                沱茶依制作工藝不同,

                有青茶沱茶(簡稱“青沱”)和熟茶沱茶(簡稱“熟沱”)之分。

                “青沱”是以云南大葉種曬青毛茶為原料,經蒸壓而制成;

                “熟沱”是以云南大葉種曬青毛茶為原料,經渥堆發酵之后再經蒸壓而成。

                沱茶有很多種,但是沱茶本身源自云南大理市下關古鎮一家n百年歷史的茶廠,原來叫下關茶廠,現在叫下關沱茶(集團)股份有限公司。所以并不是所有沱茶都是下關沱茶,只不過其中最有名的是“下關沱茶”,但是要特別注意,只有下關沱茶(集團)股份有限公司生產的沱茶才叫“下關沱茶”,別買錯了。

                普洱茶可以做成各種形態,如餅狀、磚狀、金瓜狀、蘑菇狀等形狀,“沱”是其中的制作形狀之一。

                對,沱茶屬于普洱茶系的一種,沱本為"坨",一團一團的意思,一坨坨的普洱茶。為了更文雅,改為"沱"。不屬紅茶也不屬綠茶,屬于黑茶類。茶葉黑色茶湯黑褐色。

                下關沱茶,本名敘府茶,后因川人用沱江水泡敘府茶,乃改名沱茶,下關沱茶選用云南大葉種曬青茶壓制而成,故按種類應屬綠茶類,也有分成青茶的說法。

                下關沱茶是普爾茶中的一種,下關沱茶分為生茶,熟茶。生茶是半發酵的,作用是刮油、減肥、去膩的。熟茶是全發酵的,作用是養胃、暖胃、降三高的。有煙香味。

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